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2017年9月14日 17:38 星期四
國泰「慳皮」 寧買細機慳22億

為了重振業務,國泰航空(00293)近年「扭盡六壬」,繼裁員、增加客機座位數目後,今次的妙計改買細一級的客機,實行慳得1億是1億。

6空巴客機 改細一級

國泰於昨日收市發通告,交代未來增加機隊安排,其中提到,與飛機供應商空巴(Airbus)更改訂單,會將6架A350-1000客機的訂單改為載客量較少的A350-900客機;另外將接收5架A350-1000客機從2020年延後至2021年。由於6架客機買細一級,國泰表示,令這批飛機基本價格減少約22.4億元。剛巧這數目與國泰上半年勁蝕的20億元相約。

回說這些客機,空巴A350系列客機為新世代中大型至超長程用廣體客機系列。而A350-900與A350-1000的機體及載客量相約,A350-900則稍為低一級。據空巴網頁資料,A350-900的標準座位及最大起飛重量分別為325個座位及280噸;A350-1000稍為高一級,分別為366個座位及308噸負重。

座位及負重量稍為減少

據國泰的中期業績報告,集團目前有17架A350-900客機,主要用於歐洲、澳洲及中東航綫。暫時國泰機隊未有A350-1000客機,只有未交付的訂單。據國泰網頁資料,由於客機安排了商務艙及特選經濟艙,國泰目前的A350-900客機的總載客量為280人。

盡管買細一級客機為公司慳了22億元,但每架機可安放的座位又相對少了幾十個,但變相降低其長途客運運力的增長,國泰這舉動是否真的對業務有利?

由於連年因燃油對冲虧損,即「炒油」輸大錢,令國泰的業績低迷,今年上半年仍淨虧損逾20億元,令市場大跌眼鏡。為「補鑊」,國泰用盡方法開源節流,例如5月時就宣布於本港大手裁減合共600名總部後勤員工;年初時又計劃要乘客明年開始「坐逼啲」,於部分客機每行加多一個座位,實行開源節流多管齊下。

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撰文 錢家鋒 本網記者
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