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2017年5月19日 16:45 星期五
東方海外展霸氣 關鍵數據透視復甦契機(第二版)

中國出口集裝箱運價指數(CCFI)午後公布最新一期數字再錄升幅,集裝箱航運股勢頭向好。

東方海外(00316)午後升幅收窄至0.1%報46.9元,中遠海控(01919)及中外運航運(00368)則升0.3%及0.6%。剛公布的CCFI為848.27,較上周升1.3%,後市發展值得關注。

另外,今日升幅最為耀眼的板塊為油服股,海隆(01623)急升16.9%至1.59元,巨濤(03303)升逾12%至2.97元,最高曾見3元創52周新高,中石化油服(01033)則升8%。主要由於中國宣布成為全球首個可在海域、連續8日試採可燃冰的國家,引爆相關概念,本欄《投資學堂》將在下周一出版的《投資理財周刊》中,對可燃冰及相關板塊進行分析,敬請留意。

各板塊詳細的升跌幅及成交金額,可透過以下連結進入「板塊人氣榜」及「板塊透視」網頁版頁面詳閱。

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(第一版刊登於12:30)

東方海外(00316)昨突然逆市抽升1成創52周新高,今早亦續見上揚,原來行業的關鍵數據按年有約6成升幅,集裝箱航運板塊冒起正是時候。

東方海外專營國際線路集裝箱航運,為世界第八大船公司,2016年公司業績麻麻,公司由盈轉虧2.19億美元,每股虧損0.35美元,公司指出,主要是由於去年經營環境轉差影響所致。經營環境有多差,從行業最關鍵的數據——中國出口集裝箱運價指數(CCFI)便能略知一二。

貨櫃運費按年升3成

CCFI由上海航運交易所製作,篩選出14條航線作為樣本航線,分別為香港、韓國、日本、東南亞、澳新、地中海、歐洲、東西非、美西、美東、南非、南美、波紅、台灣航線,是現時最主要集裝箱運價指數,媲美波羅的海乾散貨運費指數(BDI)。

CCFI於去年4月29日一期造出632.26,創下該指數1998年4月創立以來新低,反映集裝箱運費創下新低。不過,低潮很快走過,隨後下半年指數漸見回升,至今年2月高見877.89。因應春季屬行業淡季,指數於2、3月開始回落至低於800,但近月再度回升,以最新一期(5月12日)報837.74計,按年錄得約3成升幅。

集裝箱貨運迅速復甦,除由於宏觀經濟好轉外,行業整合潮持續亦是一大原因,原世界第八的集裝箱船運公司韓進去年申請倒閉,至今年2月正式獲南韓法院頒布破產令,其市佔份額遂由市場同業瓜分,運費亦因而獲得提升,集裝箱船運正展現復甦勢頭。

東方海外首季數據見復甦

東方海外上月底公司,公司今年首季總運貨量按年升7%,報11.853億美元,整體運載率按年升半成,盡管標準箱整體平均收入按年跌0.5%,但摩根士丹利分析主要是由於公司數據對比行業實時指數有滯後所致,該行上月底給予公司「增持」,目標價48.16元,而花旗在本月初的報告將公司評為「買入」,目標價56.63元。

東方海外昨日曾逆市升1成至48.05元創一年新高,收報46.85元,今早再見升勢,最高見48元,中午收報47.2元,升0.7%。同業中遠海控(01919)升1.1%,中外運航運(00368)無升跌

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撰文 許江明 投資理財周刊
欄名 投資學堂
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